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铁路轨道检测_你知道做好电磁兼容设计的基础知识有哪些

2022/9/15 22:21:59    阅读:次    咨询彭工:13691093503

轨道交通设备EMC型式试验主要包括静电放电抗扰度试验,辐射抗扰度试验,脉冲群试验,浪涌试验,传导抗扰度试验,工频磁场试验,脉冲磁场试验,传导骚扰,辐射骚扰试验等,那么114检测网小编介绍做好电磁兼容设计需要知道的基础知识有哪些?

 
 
1、共模电感的作用是什么:
抑制共模干扰。
 
2、压敏电阻的工作原理:
当压敏电阻上的电压超过一定的幅度时,电阻的阻值降低,从而将浪涌的能量泄放掉,并将浪涌电压限制在一定的幅度。
 
3、TVS瞬态电压抑制二极管的工作原理:
当TVS上的电压超过一定的幅度时,器件迅速导通,从而将浪涌能量泄放掉,将浪涌电压限制在一定的幅度。
 
4、三种典型的ESD模型:
人体模型(HBM)、机器模型(MM)、带电器件模型(CDM)
 
5、多级放大电路的级间耦合方式有哪些?
直接耦合(电路零点漂移最严重)、阻容耦合、变压器耦合(电路可以实现阻抗变换)
 
6、什么是耦合、去耦、旁路、滤波
耦合:两个本来分开的电路之间或一个电路的两个本来分开的部分之间的交链。可以使能量从一个电路传送到另一个电路,或由电路的一部分传送到另一个部分。
去耦:阻止从一电路交换或反馈能量到另一电路,防止发生不可预测的反馈,影响下一级放大器或其他电路正常工作。
旁路:将混有高频信号和低频信号的信号中的高频成分通过电子元器件过滤掉,只允许低频信号输入到下一级,而不需要高频信号输入。
滤波:滤波是将信号中特定波段频率滤除的操作,是抑制和防止干扰的一项重要措施。
 
7、无源滤波器
无源滤波器由无源器件R、L、C组成,将其设计为某频率下极低阻抗,对相应频率谐波电流进行分流,其行为模式为提供被动式谐波电流旁路通道。
 
无源滤波器可分为调谐滤波器和高通滤波器。无源滤波器结构简单、陈本低廉、运行可靠性高,是应用广泛的被动式谐波治理方案。
 
 
8、EMC测试产品范围:
 
列车控制系统、ATP车载运行系统、列车显示屏、传感器、控制器、空调系统、站台门系统、站台屏蔽门、检票机、售票机、地面电子单元、铁路电源、列车防火墙、光纤直放站、调车系统、列车防护系统、受电弓网设备、列车座椅、轨道交通交换机、列车控制与诊断系统等。
 
9、EMC测试项目:
 
静电放电试验 ESD、射频辐射抗扰度试验RS、电快速瞬变脉冲群EFT、浪涌冲击试验Surge、射频共模传导抗扰试验CS、工频磁场PFMF、脉冲磁场试验PMF、传导骚扰试验CE、辐射骚扰试验RE、电压暂降电压变化试验DIP等。
 
 
10、EMC测试周期:
 
2-3个工作日完成试验
 
 
实验室具备国家实验室资质认可,实验室拥有国际一流的电磁兼容测试设备及场地,实验室具备3米法半电波暗室、屏蔽室、人工电源网络、功率放大器、传导抗扰度模拟器、信号源、静电放电模拟器、单向耦合网络、衰减器、程控电源、脉冲限制器、人工电源网络、复合天线、喇叭天线等先进测试设备,出具第三方检测报告。
 
检测服务热线:13691093503

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本文标签:轨道交通/汽车  轨道交通,检测能力