元器件、零部件正弦振动试验及随机振动测试中心

最常使用振动方式可分为正弦振动及随机振动两种。正弦振动是实验室中经常采用的试验方法，以模拟旋转、脉动、震荡（在船舶、飞机、车辆的运输过程）所产生的振动以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主，其又分为扫频振动和定频振动两种，其严苛程度取决于频率范围、振幅值、试验持续时间。随机振动则以模拟产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下的运送环境，其严苛程度取决于频率范围、GRMS、试验持续时间和轴向。下面我们主要讲讲振动测试在汽车零部件检测中的应用。

振动试验是评定元器件、零部件及整机在预期的运输及使用环境中的抵抗能力，根据产品所承受的环境不同，振动试验分以下种类：

1. 正弦定频试验

在选定的频率上（可以是共振频率，特定频率，或危险频率）按规定的量值进行正弦振动试验，并达到规定要求的时间。

2. 正弦扫频试验

在规定的频率范围内，按规定的量值以一定的扫描速率由低频到高频，再由高频到低频作为一次扫频，直到达到规定的总次数为止。

扫频试验分线性扫频试验和指数扫频试验。线性扫频速度由扫频速率（Hz/s）或单次扫频时间决定；指数扫频速度的扫频速率一般为每分钟一个倍频乘，单次扫频时间为

3. 窄带随机扫描试验

在规定的频率范围内，用某一中心频率上某一带宽的窄带随机信号作由低频到高频，再由高频到低频的扫描，并达到规定要求的时间。

4. 宽带随机振动试验

在规定的频率范围内，按规定的谱形状和总均方根值（GRMS）作宽带随机振动，并达到规定要求的时间。

5. 宽带随机叠加正弦振动试验

在规定的频率范围内，在随机振动的基础上叠加有若干个频率的正弦振动，按规定量级规定时间完成试验。

6. 宽带随机叠加窄带随机扫描振动试验

在规定的频率范围内，在宽带随机振动的基础上叠加有若干窄带随机峰值，按规定量级规定时间完成试验。

7. 跑车试验

在选定的路面上，将试验样品装在运输车上，以一定的车速行驶若干次，用来模拟在不同路面上的振动情况。

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