北京正弦振动试验报告-轨道交通检测可靠性测试实验室

振动是轨道交通装备服役过程中经历的主要环境应力之一，也是造成装备失效的重要原因。对于大多数的轨道交通装备投放市场前均需要求提供第三方检测机构出具的振动试验报告。

首先进行垂向、横向和纵向模拟长寿命振动试验，然后进行垂向、横向和纵向模拟功能长寿命振动试验。若有冲击试验，做完长寿命振动试验后做三个方向的冲击试验，最后进行功能性振动试验。

轨道交通行业振动试验常用检测标准

1.《GB/T 25119-2021轨道交通 机车车辆电子装置》；

2.IEC 60571:2012《轨道交通 机车车辆电子装置》；

3.GB/T 21563-2018《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》 ；

4.IEC 61373：2010《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》；

5.《轨道交通 机车车辆电子装置》4.4.5、13.4.10条款；

6.IEC 61373：1999《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》；

7. T/CAMET 04002.1-2018《城市轨道交通电动客车牵引系统 第1部分：牵引逆变器技术规范》5.3.5、6.19条款；

8.T/CAMET 04002.2-2018《城市轨道交通电动客车牵引系统 第2部分：辅助变流器技术规范》 5.3.5、6.21条款；

9.T/CAMET 04002.3-2018《城市轨道交通电动客车牵引系统 第3部分：充电机技术规范》 5.3.5、6.21条款；

10.T/CAMET 04003-2018《城市轨道交通电动客车 列车控制与诊断系统技术规范》 6.1、7.6.1条款；

11.EN 50125-3:2003《轨道交通 设备环境条件 第3部分：信号和通信设备》 4.12.2条款；

12.GB/T 21413.1-2018《轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分： 一般使用条件和通用规则》 10.3.5条款；

13.IEC 60077-1:2017《轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分： 一般使用条件和通用规则》 9.3.5条款。

轨道交通/汽车

检测试验找彭工：13691093503

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